一周前，她所负责的集团下属子公司FC民航的一架地客A330型飞机在返程时，两台引擎同时熄火，飞机在空中失去动力。事故发生时，飞机距离机场还很远，最终，机长不得已在水面迫降，硬着陆引发的巨大冲击力造成数名乘客受伤，产生了极大的社会影响。
事故发生之后，FC民航地面维修组和负责制造飞机的地客公司派遣的调研员共同组成了一支事故调查组。最终，调查小组给出的调查结果是，机组误开了两翼发动机的排油口，导致燃油泄漏，飞机没油了才飞不回来的。
但是，机长徐谦以及机组人员却坚称这件事情并非是他们失误，而是飞机的燃油表坏了，油耗完了，屏幕上的数字却没动，所以，当他们预备降落时所看到的油量数字是错误的。那个数字，远远超出了地面起落架可以承受的最大重量，为了减轻重量，安全降落，机长这才下达了排油指令。
地客公司的调查组认为，是人为操作不当导致的事故，但FC民航机组人员却认为，是飞机本身的质量问题。
航班出事，且有乘客受伤，就意味着必须要有人承担赔偿。
飞机制造商和航空公司谁都不想做最大责任人，赔偿这么大一笔事故损失费，一时间，双方争执不下。
然而就在这个节骨眼上，FC集团董事长宣老却忽然急病入院了。按照董事长助理传达的嘱托，在宣老康复之前，集团大小事宜都由董事长养子齐敛来代为处理。