天眼查显示，法拉第未来创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭日前因未在规定时间履行法律判决，被北京市第三中级人民法院采取限制高消费措施，申请人为平安银行股份有限公司。
     案件审理流程显示，此前贾跃亭已两度被恢复执行，执行标的超15.14亿元。根据天眼查信息不完全统计，目前贾跃亭及其旗下公司已终本案件合计28笔，累计未履行金额合计已超过92.46亿元，另有43条股权冻结信息。
     实际上，平安银行向贾跃亭追债已经有六年之久。早在2017年，贾跃亭就作为被执行人被立案。同年12月，贾跃亭被北京市第三中级人民法院列为失信被执行人。公开信息显示，贾跃亭违反财产报告制度，生效法律文书确定的义务全部未履行。随后，贾跃亭因未按执行通知书指定期间履行给付义务被限制消费。
     2017年12月29日，贾跃亭被裁定负有继续向平安证券履行债务的义务，合计被执行金额4.79亿元。2022年7月，平安证券申请恢复执行。今年3月，贾跃亭再度因未履行相关义务被限制消费。
     除了与平安银行的纠纷，贾跃亭还因其他合同被频繁限制消费。今年早些时候，贾跃亭新增一则恢复被执行人信息，执行标的11亿余元，案件涉西部证券股份有限公司与贾跃亭相关合同纠纷。该案于2019年1月首次执行，后多次恢复执行，贾跃亭也因此案被限制消费。
     此前，贾跃亭曾喊出口号“为梦想窒息”。官司缠身是否让贾跃亭窒息不得而知，但新车交付的计划确实一再推迟，消磨着消费者的信任。按照计划，第一批生产车型FF 91 Futurist Alliance限量300辆，计划于4月初下线，并于4月底交付。然而，FF 91不断“跳票”，最新消息称新车交付时间或推迟到5月底。
     在最新的一次延期中，法拉第未来官方表示，由于供应商可能无法按时交货，其旗舰产品FF 91的首批交付时间将从原定的4月底延期到5月份，在5月份全额支付了车辆费用的客户将从6月底开始收货。公司现金流只剩3000万美元，而按时交付量产车FF 91需要大量资金以及能够按时从供应商处取得零件以完成碰撞测试。
     FF 91量产状况不断，法拉第未来的应对策略似乎并非及时“救火”，而是将关注点放在了新领域。5月2日，法拉第未来宣布推出其生成式AI产品组，并将集成到公司的旗舰车型FF91中。
     据介绍，法拉第未来将AI技术与ChatGPT、GPT-4等高级模型以及OpenAI和微软等公司的其他模型进行整合，推出了FF的生成式AI产品组，未来将应用到智能座舱中。然而，面对迟迟无法落地的FF 91，不少消费者和投资者认为AI技术引用到汽车产品组只是贾跃亭画的又一个“大饼”。
     按照规划，在完成FF 91交付后，法拉第将推出后续车型尽快实现销量的爆发式增长，做智能电车中的豪华品牌，对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利。贾跃亭此番再度卷入案件纠纷，对FF 91的如期交付和实现法拉第未来的宏伟长期规划来说并不是一个积极的信号。